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瀝青混凝土路面是用石子和瀝青攪拌均勻后攤鋪在路面上并用壓路機(jī)壓實(shí)。由于瀝青本身有彈性，所以瀝青路面吸震性特別好，行駛中噪音低。但隨著車輪不斷碾壓，路面中的石子和瀝青被擠壓，石子與石子之間的瀝青被擠壓出來，導(dǎo)致路面變得過于平整光滑。不利于行車安全。高速公路，行車速度快，遇到此種情況，就需要對(duì)路面進(jìn)行處理，恢復(fù)其摩擦系數(shù)。有些路面還會(huì)出現(xiàn)開裂狀況，雨雪天氣會(huì)有大量水從裂縫進(jìn)入路面下方，加速路面受損。這時(shí)候就需要對(duì)原路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。采用哪一種養(yǎng)護(hù)措施更合適呢？

目前微表處和瀝青混凝土施工應(yīng)用較多，小編簡(jiǎn)單就這兩樣進(jìn)行如下分析：

微表處在近些年來被廣泛應(yīng)用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)行業(yè)。先說一下什么是微表處吧。微表處是用專用的微表處攤鋪機(jī)將一層由石子、礦粉、改性乳化瀝青和其他添加劑經(jīng)過攪拌后均勻的攤鋪在路面上的薄層。厚度一般在1厘米左右。簡(jiǎn)單來說就是一種路面修復(fù)技術(shù)，一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工工藝。用來修復(fù)路面光滑有輕微裂縫和開裂路面，這種路面一般都是基層完好，無結(jié)構(gòu)性病害，表層有問題需要解決。

微表處施工可以用銑刨機(jī)對(duì)原路面進(jìn)行處理，大部分情況下，可以不銑刨。施工時(shí)用到的設(shè)備比較少，主要設(shè)備就是微表處攤鋪機(jī)和工具車（運(yùn)輸標(biāo)志標(biāo)牌、路錐和施工人員）。無需碾壓。施工速度快，在氣溫24℃，濕度為50%或者更小的情況下，施工后1h即可開放交通，開放交通速度快，對(duì)高速公路的交通阻礙比較小。采用玄武巖為骨料，耐磨，防滑系數(shù)高。缺陷是噪音大。使用期限3-5年。

  瀝青混凝土進(jìn)行路面修復(fù)，需要用銑刨機(jī)把有傷病的路面銑掉，然后重新鋪筑一層瀝青混凝土路面。適合病害比較嚴(yán)重的路面。缺陷，施工配套設(shè)備相對(duì)較多，需要碾壓。優(yōu)點(diǎn)：噪音小，但是使用一段時(shí)間后，依然可能會(huì)出現(xiàn)摩擦系數(shù)降低的問題。

  哪一種更合適呢？選擇哪一種養(yǎng)護(hù)方案是有原則的，大概如下：

 （1）應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)目的和病害特征等，選擇有針對(duì)性的；

 （2）應(yīng)先選用經(jīng)過本地工程實(shí)踐驗(yàn)證、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)豐富且實(shí)施效果好的技術(shù)；

 （3）用于城鎮(zhèn)國(guó)境段、凈高受限路段、隧道等特殊路段時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)技術(shù)的實(shí)用性。

 （4）多種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)同時(shí)適用且缺少經(jīng)驗(yàn)無法判斷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性對(duì)比。

  總結(jié)：具體路面選擇哪一種施工方案，要根據(jù)具體情況來說，看哪一種方案適用。