微表處施工應(yīng)注意改善三點
微表處施工是近些年道路養(yǎng)護(hù)中常用的一種技術(shù),它主要用于修復(fù)路面的磨損、裂縫和不平整等問題。然而,微表處施工也存在一些問題,如噪音大、出現(xiàn)片狀脫落和摩擦系數(shù)衰減過快等。為了改善微表處施工的效果,需要注意以下三個方面。
選擇合適的粗集料是微表處施工的關(guān)鍵。一般用于微表處的粗集料應(yīng)堅硬、耐磨、不透水、良好棱角性、化學(xué)穩(wěn)定性以及與瀝青具有良好的粘附性。同時,應(yīng)該選擇潔凈、干燥、無風(fēng)化顆粒和無雜質(zhì)的粗集料。對于評價粗集料抗滑耐磨性能的指標(biāo),主要有磨光值(PSV)、磨耗值(AAV)、沖擊值(LSV)、集料硅含量(Silica%)、集料燃燒損失法(LOI)等。玄武巖和輝綠巖粗集料的各項物理力學(xué)性能優(yōu)于硅質(zhì)石灰?guī)r和石灰?guī)r,其中抗滑耐磨性能要明顯優(yōu)于硅質(zhì)石灰?guī)r和石灰?guī)r。因此,在選擇粗集料時,應(yīng)優(yōu)先考慮玄武巖和輝綠巖。
控制石料級配及采用合適的油石比也是提高微表處施工效果的重要措施。為了確保微表處封層的抗滑能力,應(yīng)采用磨光值大的石料,并嚴(yán)格控制石料級配及采用合適的瀝青用量。這樣可以避免光板路,減少主車吸附作用及抗滑能力的影響,同時減少運營過程中石料的飛散。此外,高溫因素也是降低微表處表面抗滑性能的因素之一。在江南地區(qū)夏季高溫持續(xù)時間長、溫度高的情況下,為了減少溫度對路面抗滑性能的影響,在微表處設(shè)計時應(yīng)適當(dāng)采用軟化點較高的乳化瀝青材料。
對于特大、大交通量的高速公路,采用微表處技術(shù)需要更加謹(jǐn)慎。微表處的級配為連續(xù)級配,由于瀝青用量較高,除較大骨料外,其他等級的骨料近似于懸浮在瀝青材料中。這種現(xiàn)象保證微表處的施工和易性、防脫落和封水效果具有一定的作用,但不利于抗滑性能的持久。因此,在特大、大交通量的高速公路上采用微表處技術(shù)需要更加慎重對待采取適宜的施工方案。
綜上所述,為了改善微表處的效果,需要注意選擇合適的粗集料、控制石料級配及采用合適的瀝青用量,并謹(jǐn)慎對待特大、大交通量的高速公路上的微表處施工。這樣可以提高微表處封層的抗滑能力,減少噪音和片狀脫落等問題,保證路面的平整度和行車安全。
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